Škoda 1101 - 1203 fórum

[daelim]

INJEKTOR PRIDAVA PALIVO,TAK AKO MA. VOLNOBEH RAZ DRZI RAZ NIE. tERAZ SOM ISIEL NANOM,A STRIELALO TO DO VYFUKU AJ DO SANIA PRI STIDENOM MOTORE. dNES SOM VYMENIL CELY ROZDELOVAC A NIC.sKRZ TO SOM KUPIL CELY MOTOR. nO A NA TU AC PUMPU SA POZRIEM,ALE NEVERIM ZE BY TO BOLO ONO.AK PRIDAM PLYN TAK TO NAJPRV ZADUSI A AZ POTOM SA TO ROZBIEHA,MOZEM TYM ROBYT CO LEN CHCEM.aJ INDUKCNA CIEVKA JE VYMENENá,AJ KABLE.tOTO VSETKO SOM DNES VYMENIL A NIč . VELMI PODAKUJEM ZA KAZDY PRISPEVOK. NENI NA KARBURATORE NEJAKA VEC ,NEJAKA DROBNOST CO BY SOM NEBOL VEDEL DOTERAZ ,NEJAKA GULICKA,NEJAKA BLBOST NA CO TREBA DAVAT SAKRAMENTSKY POZOR PRI CISTENI ? MAM NOVSI DVOJKOMOROVY... DAKUJEM

[StaraPakna]

Tak si zkontroluj předstih, střílení do sání a do výfuku zanamená že máš rozházenej předstih. Možná jsi Karburátor měnil zbytečně.

Znova jsem si přečetl celé vlákno! Vychází mi předstih! A zasejc předstih, nedrží otáčky, dusí se, střílí do sání i výfucku..... Tohle mi dělala Volha a po výměně snad všeho jsem si posvítil na setrvák a spadla mi čelist. Zkonbtroluj si tedy jak jsi na tom s předstihem a tak jak to popisuješ je možné že se ti pootočil rozdělovač k předstihu a je na trable zaděláno a že jsou jsko FÍK! Držím palec. Jo ale jak s předstihem na trosce faktic netuším,tedy stupně k horní uvrati, bo jsem AMATEUR
_________________
Hladám něco kam se vejdou Čtyři děti a čtyři psi....

Našel jsem STW tak dál uvidíme, vidim je malej..... Trosky vítězí

[Rampa Mc]

Střílení do kar. a do výfuku to by opravdu ukazovalo na předstih jen mi tam nesedí to že to střílí do obojího.Čekal bych že to v případě špatně nastavenýho předstihu bude buď střílet do karburátoru nebo do výfuku,ale do obojího zároveň to je divný.Jak to nastavuješ stroboskopem nebo uchem. U těhle strojů moc neplatí se spoléhat na přístroje a kolikrát jsem ruzdělovač nastavoval uchem podle kultivovaného chodu motoru přímo za chodu a podle toho jak reaguje na plyn.Vodu v oleji a naopak olej ve vodě doufám nemáš?

[Čezeta]

Když to tak vidim a slyšim, nemůže to dělat vytahanej rozvoďák. Jednou pozdě zapálí, potom brzo si myslim že by to mohlo bejt i jim. Ale to by asi aji chrastil.

No jednou jsem neutáhnul šroub na rozdělovači a bylo to podobné. Ty ho máš určitě dostatečně utáhlej.

[daelim]

[sestra 6]

Tak to zkontroluj, třeba pootáčením klikou vpřed - vzad bez svíček. Mě se /tátovi/vytahaný řetěz při podřazení složil do sebe a prorazil víko řetězu. A to to jezdilo do té doby celkem normálně.
_________________
Sedan1201 1957; Wartburg 353 de Luxe 1970; Wartburg 353Tourist 1973, Renault Scenic Grand 1,9 DCi; ZTS 1203Mde Luxe 1991,2 x JAWA 05, Fávo 135lx.
RIP:Sedan 1201, Wartburg 353-1 a W, Oltcit 11R, Škoda 105L, 2xDacia 1310 a plasťáky.

[Čezeta]

No právě že může. Jinak jestli kontroluješ předstih na stroboskop tak se ti bude "houpat" tam a zpět. Takže sundej prsíška a když prohneš řetěz rukou ak vyměnit. Podle stavu kol možná budeš muset vyměnit i je.

[sestra 6]

A když výměna řetězu, tak vždycky s řetězovýma kolama, stejně se musí kola stahovat /současně/ a určitě budou omletý zuby tím vytahaným řetězem.
_________________
Sedan1201 1957; Wartburg 353 de Luxe 1970; Wartburg 353Tourist 1973, Renault Scenic Grand 1,9 DCi; ZTS 1203Mde Luxe 1991,2 x JAWA 05, Fávo 135lx.
RIP:Sedan 1201, Wartburg 353-1 a W, Oltcit 11R, Škoda 105L, 2xDacia 1310 a plasťáky.

[Rampa Mc]

No jo no předpokládal jsem že motor (uvnitř v bloku) je v pořádku. Rozvoďák by to docela dobře mohl dělat ale možná by nebylo odvěci motor vyndat a kouknout se na něj blíž, mohly by se tam najít i další problémy který by se mohly časem projevit.Měl jsem v rukách už x starých motorů ale nikdy neměly vytahaný rozvoďák tak aby tohle dělaly.Hledal bych i příčinu proč se tak vytahal,pokud to dělá on. Záleží jak moc se tím chceš zabývat.Kolik má naběháno?

[LeDocteur]

Já teda nevím, ale to mi přijde divný. Vytahanej rozvoďák přece poznáš sluchem hned a hlavně na volnoběh. Že by chrastil jen v tak malým rozsahu otáček ?

Opravdu bych nejdřív vyměnil (zkusil jinej) rozdělovač (nemá třeba v prdeli odstředivej regulátor ?) a pak přetěsnil sání. Než hnedka shazovat prsa (což beztak u trosky bez vyndanýho motoru ven nebude nic snadnýho - pokud to vůbec jde), možná by to bylo jednodušší a třeba by to zrovna pomohlo.

Nicméně výměna rozvodů jistě preventivně neuškodí - tím, že tlety motory nemají žádný napínák, rozvoďák se vytahá už po pár desítkách tisíc km. Kola se znava dají použít celkem úspěšně - pokud nejsou moc omletá. Poznáš to jednoduše tak, že tam novej řetěz nasadíš a nesmí bejt volnej. Pověra o "navzájem z výroby zaběhlých kolech a řetězu", co se kupujou společně nový, je celkem rozšířená hloupost a nejspíš má kořeny na druhé straně auta (hruška-talíř) a taky v tom, že ve starejch dílech jsou často přivázaný k sobě špagátkem (podle mě jen proto, aby si to dědek nespletl s použitým řetězem, co mu bylo líto vyhodit a měl ho hned vedle).
Středicí přípravek na prsíčka, popisovanej v literatuře, je podle mě naprosto zbytečnej, stačí všechno finálně pozdotahovat až po konečný montáži (řemenica atd.)
_________________
Šel dědeček na kopeček, že zařízne Buráka, kudla se mu v ruce smekla, tak zařízl ČERVINKU.

[dvk]

Zdarec,
panove toz to jste me ted ferove podesili s tim rozvodakem. Jsem 2000km od domu a uz 500km resim presne tenhle problem - cukani motoru v otackach, chvilemi nedrzici volnobeh. Zatim jsem vycistil karbec a vymenil jedno tesneni pod nim, prohlidl a vycistil svicky. Sundavat parohy vidim jako posledni moznost, precejenom se mi do toho nekde na parkovisti uprostred Finska nechce. No a jestli to je vytahany rozvodak, tak to hospodine pomiluj ny .... motor je ale celkem novy a chrasteni nevydava, takze osobne to vidim na prisavani falesneho vzduchu.

To daelim: zkus jemne povytahnout sytic, s citem, az ucitis, ze zacina pusobit. Tusim, ze pokud timhle obohacenim smesi cukani zmizi a zapalovani rikas ze by melo byt ok, pak mi vychazi falesny vzduch. Takhle to aspon teda dela me - s mirnym syticem je vse ok.

[daelim]

[AlvA]

Sundej vzduchovej filtr,nadas hubu na vrch karbecu, u dvoukomorovyho musis pres nakou gumovou hadici teda a foukej, nemelo by to nikde unikat, jestli to unika a nevis kde, tak si zapal cigaro, poradne naslukuj a pak to foukni vopatrne do toho karburatoru, aby sis to nezahulil vokolo a kudy ti pude kour, tak tam je dira ne? Pokud to teda bere nekde falesnej vzduch, tak se to chova tak, ze to ma vysokej volnobeh, kerej nejde stahnout, pri beznym provozu tam nema zas takovej vliv.
_________________
Pohrebaky nehnijou, to bys mel vedet.

[daelim]

[daelim]

sakra a odtrh na kladivku ako ma byt 0.4mm predstih tiez ok.ESTE ma napada ako mam spravne nastavit bohatost zmesi ? uz som otom cital dost aj tu,ale mne to nejak nejde.Ake je zakladne nastavenie ?


a este nieco.Ak by som prehodil trisky na karbač zo š120 tiez SEDR ,tak by to slo ? Je tam nejaky rozdiel aj mimo trysiek,myslim taky ktory sa neda prerobyt... ?